Фундамент з'яўляецца ключавым фактарам, які вызначае якасць будаўніцтва. У сучасным будаўніцтве ўшчыльненне грунту для засыпкі ў асноўным выконваецца дарожнымі каткамі, вібраплітамі і іншай тэхнікай. Далей мы коратка прааналізуем працэс развіцця вібрапліт у Кітаі.
Да з'яўлення сучасных дарожных каткоў і плоскіх трамбовак, каменная трамбоўка была важным памочнікам для ўшчыльнення падмуркаў у будаўнічых праектах таго часу. Яна патрабавала самай прымітыўнай чалавечай сілы ў якасці крыніцы энергіі і ўносіла вялікі ўклад у будынкі таго часу. Цяпер гэта як стары, які сядзіць перад брамай. Ён вяртаецца на заходнюю гару дзень за днём. Ён ужо сышоў са сцэны гісторыі, але гэта было бліскуча, але гэта застанецца ў свеце назаўжды! Таму што менавіта на прынцыпе каменнай трамбоўкі розныя тыпы трамбовачных машын выкарыстоўваліся ў розных галінах радзімы, каб зрабіць унёсак у інфраструктуру радзімы.
Калі я быў малады, галоўнай задачай будаўніцтва плацін былі земляныя работы. Уся вёска мабілізавала мужчын, жанчын і дзяцей, каб капаць глебу з іншых месцаў і перавозіць яе на будаўнічую пляцоўку з дапамогай простых інструментаў, такіх як вагонеткі-сэндвічы і кошыкі, як быццам яны грызлі косці. Глебу пласт за пластом укладвалі людзі, а затым мяккую і слабую глебу ўтрамбоўвалі цяжкімі каменнымі трамбоўкамі, каб пабудаваць плаціну, якая магла б эфектыўна супрацьстаяць уздзеянню паводак. У той час утрамбоўка каменя стала важным інструментам для будаўніцтва плацін на рацэ. Для разбурэння зямлі выкарыстоўвалася ручное ўздыманне, што было вельмі цяжкай фізічнай працай.
З развіццём механічнай электрыфікацыі з'явіўся ўшчыльняльнік-жаба. Асноўны прынцып заключаецца ў выкарыстанні кручэння эксцэнтрычнага жалезнага блока, і трамбоўвальная пласціна пад уздзеяннем эксцэнтрычнай круцільнай інэрцыі стварае фіксаваную частату для ўшчыльнення зямлі. Паколькі стары ўшчыльняльнік-жаба прыводзіцца ў рух рухавіком для кручэння эксцэнтрычнага блока, ён мае высокія патрабаванні да размяшчэння фіксаванай крыніцы харчавання. Карацей кажучы, яго можна выкарыстоўваць толькі там, дзе ёсць электрычнасць, і гэта ўплывае на дыяпазон выкарыстання.
Вынаходніцтва бензінавай трамбоўкі падобнае да таго, як конь вызваляецца ад кайданоў вяроўкі і бяжыць далей. Паколькі бензінавая трамбоўка не патрабуе электрычнасці для забеспячэння сілкавання, яна прыводзіць у рух эксцэнтрыкавы блок з дапамогай уласнага бензінавага рухавіка. Дыяпазон канструкцыі бензінавай трамбоўкі значна павялічвае працоўны дыяпазон невялікай плоскай трамбоўкі.
ТАА «Shanghai Jiezhou Engineering & Mechanism» распрацоўвае і вырабляе бензінавыя вібрапліты, якія ў цяперашні час з'яўляюцца прадстаўніком у галіне вібрапліты ў Кітаі. Яе аднабаковыя вібрапліты вядомыя сваёй надзейнай якасцю, высокай магутнасцю, нізкай цаной і добрай якасцю, і карыстаюцца вялікай павагай кліентаў.
Каб адаптавацца да ўшчыльнення на большай плошчы, кампанія Shanghai Jiezhou Engineering & Mechanism Co., Ltd. распрацавала двухбаковую ўшчыльняльную пліту, якая характарызуецца вялікай трываласцю ўшчыльнення і надзейнай гідраўлічнай прыладай для кіравання рухам падмурка наперад і назад, што не толькі значна паляпшае якасць ушчыльнення падмурка, але і павышае эфектыўнасць працы.
Кітай, як інфраструктурны маньяк, за апошнія гады пабудаваў вялікую колькасць знакавых інфраструктурных аб'ектаў і будынкаў. Таксама з'явілася вялікая колькасць вядучых вытворцаў будаўнічай тэхнікі. Сярод іх прадстаўнікі Sany construction machinery, XCMG machinery, Shanghai Jiezhou Engineering & Mechanism Co., Ltd. і іншыя прадпрыемствы.
У будучыні мы будзем прапаноўваць больш якасную будаўнічую тэхніку для нашых кліентаў па ўсім свеце з больш шырокім міжнародным бачаннем!
Час публікацыі: 14 чэрвеня 2022 г.